浅析机器人行业的发展与模式及技术方向

  下游系统集成应用商采购工业机器人等设备，按照每个客户的具体实际的要求，给出合理的设计的具体方案，完成产线的组装和调试，其核心竞争优点是对下业的理解、设计能力、历史业绩情况及客户资源

  2019年中国工业机器人系统集成市场规模550亿元，预计2024年达到千亿规模

  2019年中国工业机器人应用市场中，用于搬运/上下料、焊接、装配、喷涂及抛光打磨等操作的机器人占比约为94%，其中搬运/上下料与焊接两大领域合计占比超68%，后续会详细的介绍，请持续关注本公众号史晨星（shichenxing1）

  应用领域中，汽车行业33%，3C行业32%，金属机械12%、塑料化工占比4%、餐饮烟草3%，其他细分小行业16%，后续会详细的介绍，请持续关注本公众号史晨星（shichenxing1）

  系统集成商购买工业机器人本体，根据不一样的行业或客户的需求，制定符合生产需求的解决方案，以大型项目（关键设备生产线的集成，如工业机器人工作岛）和工厂的生产线改造为载体，对现有设备做升级和联网，提供工业控制、传动、通讯、生产与管理信息等方面的系统模块设计、系统成套、设备集成及EPC工程等服务，核心是各类传感器，包括触觉、力觉、视觉等，后续会详细的介绍，请持续关注本公众号史晨星（shichenxing1）

  工业机器人系统集成商处于机器人产业链的下游应用端，为计算机显示终端提供应用解决方案，根据世界各国在发展工业机器人的过程，集成商可以归纳为三种不同发展模式，分别为美国、日本、欧洲模式美国模式：工业机器人公司购买品牌工业机器人，自行进行系统集成，交给下游客户。

  日本模式：工业机器人本体与集成完全分离，工业机器人本体制造商只负责制造工业机器人本体，其子公司或社会上的工程公司做系统集成。

  目前我们的祖国系统集成商的发展模式接近于美国模式，即以系统集成商为主，从国外购买工业机器人整机，根据不一样的行业或客户的需求，制定符合生产需求的解决方案，中国机器人市场基础低、市场大，其产业化模式较可行的是从集成起步至成熟阶段采用分工模式。（即美国模式→日本模式→欧洲模式）

  从产业链环节来看，从工业机器人三大零部件到本体，再到系统集成，产业规模是呈倍数级的差距

  截至2019年年底，中国工业机器人产业公司数4811家，其中工业机器人系统集成企业超3100家，整体系统集成企业的数量占比达到80%左右。

  但不同行业之间对工业机器人系统的需求不同，要理解应用行业的需求和工艺技术要求，需个性化定制，所以国内厂商通常专注于特定行业，这种针对单种产品的系统集成具有规模瓶颈，难以跨行业拓展业务，国内系统集成商普遍规模较小，产值较低。

  从系统集成企业类型来看，本土系统集成商数量占据95%，但普遍规模较小，其中营收超过1亿元的120家，超3亿元的企业主要集中于汽车焊接集成领域，极少数企业营收规模能突破10亿元

  2014-2019年期间，中国厂商对系统集成商的兼并购案例超过38例，此为“上岸”路径之一。

  系统集成领域有最多厂商通过自身规模效应成功上市，零部件与本体领域因为短期内较难实现规模效应，大部分企业还处于“深水区”。

  汽车行业：外资主导，国产从焊装开始突破，整车制造四大工艺冲压、焊装、涂装、总装，总体上外资集成商占据主导，但国内集成商基于本土化服务优势，从焊装环节突破，正逐步进行替代，出现了一批规模较大的本土集成商。

  3C电子：国内集成商与外资同台竞争，3C电子机器人需求非常多样化，以技术难度相比来说较低的小型机器人为主，注重成本和服务，外资难以直接转移在汽车行业大型机器人应用的非常大的优势。国内集成商基于本土优势、价格上的优势和外资品牌同台竞争，目前市场占有率不输外资品牌，出现了一批规模较大的本土集成商。

  长尾市场：本土集成商占据主导，餐饮、医疗、物流等长尾行业市场机器人需求同样多样化，定制化程度高，价值量相较于汽车较低，外资品牌难以全面顾及，这些领域本土集成占据主导优势，但目前还没有较多规模企业出现。

  2002年成立，从薄膜电容器成套设备的研发和生产起步2008年，进军锂电行业2009年，进入光伏领域2017年，收购泰坦新能源，完成锂电池设备前中后段闭环，成长为全球锂电设备龙头，并设立3C事业部，覆盖OLED/手机，5G等下游领域。

  1984年成立，1986年进入自动化生产线年，与日本NKC技术合作，迈入汽车自动化装备领域

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