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蛋白质分离器

负极材料是制约钠离子电池产业化的关键环节

时间: 2024-01-31 07:53:01 |   作者: 蛋白质分离器

  2022年四季度,钠离子电池行业“动作频频”。美团控股公司酷讯科技投资湖州超钠新能源,跨界进入钠离子电池行业;七彩化学公告称,拟和悦达汽车基金、吴中金控基金共同投资苏州悦钠新能源科技有限公司;顺灏股份公告称,与湖南久森新能源有限公司签署协议,拟共同投资设立湖南灏森钠电新能源科技有限公司,跨界进入钠离子电池行业。众多企业跨界进入钠离子电池行业,使得产业热度进一步升温。

  尽管钠离子电池产业热度近期大幅升温,但其产业化仍存在一定的瓶颈。其中,负极材料是制约其产业化的关键一环,主要原因:

  2)原材料批次一致性差:不同原材料年份、产地、甚至部位不同,都会影响硬碳质量,例如:椰壳的年份和产地不同,采用椰壳的内层和外层,得到的硬碳也不同,批次一致性难保证;

  3)成本高企,国内硬碳材料依赖日本进口,而进口硬碳材料价格约15-20万/吨,若选择国外硬碳产品为钠离子电池负极材料,则相对成熟的磷酸铁锂电池没有成本优势,进而影响钠离子电池产业化进程。

  钠离子电池负极材料主要有硬碳材料和软碳材料两种路线,其中硬碳材料为主流路线。硬碳前驱体路线多样,又可大致分为生物质类、树脂类、化工原料类等,其中生物质前驱体因为来源广泛、性价比高成为主流前驱体路线。生物质前驱体生产的基本工艺难度小,但筛选合适前驱体和稳定批量供应难度大。此外,目前已有树脂和无烟煤混合硬碳研发技术,该技术产品性能好、成本低,供应稳定,未来有望成为市场主流应用技术路线之一。

  从参数上看,目前国内硬碳材料参数与国外硬碳材料参数相当,但是根据国内电池企业测试结果反馈看,国外硬碳材料的循环稳定性、倍率性能更好。尽管目前国内硬碳负极材料性能相对弱一些,但是国内产品成本优势显著,再加上国内企业更贴近客户,国内企业有望加速硬碳产品研发技术,国内硬碳产品性能有望追上国外硬碳产品性能。

  从成本看,国内硬碳成本优势显著,国内低容量硬碳产品成本为3-4万元/吨,高容量硬碳产品成本较贵为5-6万/吨。目前国内硬碳产品以高容量产品为主,国外硬碳产品成本是国内的3-4倍。从成本角度看,钠离子电池主打低成本优势,未来钠离子电池负极将以国内硬碳产品为主,有望打破硬碳负极材料依赖进口的局面。

  随着硬碳负极材料成本逐步下降,技术持续不断的发展,有望促进钠离子电池产业化,钠离子电池2023年有望迎来GWh级出货,带动国内硬碳负极材料突破千吨级出货。

  高工产研锂电研究所(GGII)通过对全国主要钠离子电池负极材料企业、配套企业的实地调查,结合对钠离子负极材料行业领军人物的面对面采访,收集大量第一手资料,撰写《2023年中国钠离子电池负极材料市场调查与研究分析报告》。本报告对2022年中国钠离子电池负极材料行业的市场现状、发展特点、出货量、技术路线等进行较为详细的研究和分析,并对未来三年钠离子电池负极材料的发展的新趋势进行预测。GGII希望能够通过实际的调查研究,为投资者、业内人士、证券公司以及想了解中国钠离子电池负极材料行业的人士,提供准确、有参考价值的报告。

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  北极星储能网获悉,拓邦股份1月29日在投资者互动平台回复投资者提问时表示,公司储能产品主要是采用锂电技术路线,钠离子电池暂未应用于汽车领域。不同公司发展的策略及产品的应用领域、发展进程有所差异,公司未来将积极关注和拓展钠离子电池在储能市场及小动力领域的应用机会。

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  日前,日本松下集团旗下的松下新能源株式会社(PanasonicEnergyCo.,Ltd.)宣布与加利福尼亚州阿拉米达县的Sila纳米技术公司(SilaNanotechnologiesInc.以下简称“Sila”)签署协议,购买用于电动汽车锂离子电池的下一代电动汽车电池硅负极材料。松下方面表示,多年来,松下能源公司一直在积极开发掌握

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  12月1日,临汾市与山西省同步举行开发区2023年第四次“三个一批”活动。在这次“三个一批”活动中,临汾市襄汾县“开工一批”项目一个,是总投资30亿元的山西明瑞新能源材料科技有限公司石墨负极材料一体化基地项目。企查查显示,山西明瑞新材料科技有限公司,成立于2023年11月15日,位于山西省临汾市

  北极星储能网获悉,翔丰华1月29日在接待机构投资的人调研时表示,公司产品为锂电池负极材料,可大范围的使用在动力、3C消费电子和工业储能等锂电池领域。公司持续跟踪下游终端应用和市场需求,积极拓展市场和客户。目前国内外一些做3C消费电子类以及储能电池类的厂商我们也都有在积极接触。

  北极星储能网获悉,1月29日,2023年广州电信安全锂电储能系统设备集中采购项目(二次比选)比选公告发布。比选人为中国电信股份有限公司广东分公司,本项目设置最高参选限价1540240.00元(不含税)及单价最高限价。涉及的主要评估产品品类是CP01035磷酸铁锂电池,包含六个产品,分别是:104块安全锂电

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  近日,大连化物所催化基础国家重点实验室无机膜与催化新材料研究组(504组)杨维慎研究员和朱凯月研究员团队在锌离子电池电解液研究方面取得新进展,揭示了电解液中水含量对正负极界面动力学和可逆性的影响,发现通过适当的调控电解液中的水含量,可以打破锌离子电池中高容量和长寿命难以兼得的限制,

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  北极星储能网获悉,1月29日,宿州市政府办公室发布2024年政府工作报告。报告明确,2024年做大做优新材料(新能源汽车零部件)产业,拓展碳纤维复合材料应用空间,加快萧县防腐蚀新材料国家火炬基地建设,打造汽车核心零部件制造基地、区域性智能网联汽车基础数据服务平台。推进新能源(先进光伏和新型

  北极星储能网获悉,1月29日,国投集团公布平阳鳌江60MWp光伏项目配套6MW/6MWh箱式储能电池系统设备采购(二次)结果,上海雷诺尔科技股份有限公司以598万元中标该项目,折合单价0.997元/Wh。招标文件显示,平阳鳌江60MWp光伏项目配套储能6MW/6MWh工程位于浙江省温州市平阳县鳌江镇,在平阳鳌江60MWp光伏

  日前,四川攀枝花印发《攀枝花市碳达峰实施方案》。《方案》提出,加快建设新型电力系统。提高电网对高比例可再次生产的能源的消纳和调控能力,构建清洁能源为主体的新型电力系统。积极地推进“清洁能源+储能”、源网荷储一体化和多能互补发展,促进能源集约利用,支持清洁能源合理配置储能系统,加快钒液流电

  北极星储能网获悉,1月24日,特斯拉公布了2023年度财报。其中提到,预计2024年汽车业务增速将低于2023年,导致股票大跌。其实业内没有注意到,特斯拉的储能业务正呈现全方面爆发之势,而且预期增速将全面超过新能源汽车!一年14.7GWh储能爆发今年的储能业务,特斯拉交出了最亮眼的成绩单。2023年特斯拉储

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